Colapinto, del puesto 15 al 21: la doble sanción que lo manda al fondo en Alpine y lo obliga a remontar

Colapinto larga 21.º. Así de dura fue la jornada para el argentino en Alpine: terminó 15.º en la clasificación y las sanciones lo mandaron al fondo de la grilla. Una penalización deportiva que arrastra desde Bakú y otra técnica por usar el quinto motor lo dejaron sin chances de pelear arriba desde la partida.

El número duele: son 15 posiciones de castigo que en la práctica lo depositan en el puesto 21 para la largada. Es un escenario complicado, pero no es la primera vez que Colapinto tiene que remar desde atrás. Ya lo hizo en otras carreras de la temporada y hasta ahora siempre encontró la manera de sumar.

La referencia está en la última práctica

El piloto lo dijo con todas las letras: en la última práctica, con poca carga de combustible, el Alpine se sintió bien. Después vinieron los cambios sobre el cierre y el auto se complicó. La clave de la remontada, según sus propias palabras, está en volver a tener ese ritmo que apareció en los ensayos y se esfumó en la clasificación.

“Creo que hicimos mucho trabajo de cara a la carrera, así que intentaremos ir para adelante y avanzar. Es el objetivo que tenemos.”Franco Colapinto

Las claves del circuito para intentar subir

• Las frenadas numerosas, ideales para probar maniobras de sobrepaso.
• La degradación de neumáticos, que puede abrir diferencias con rivales que cuiden más las gomas.
• Las rectas largas, que permiten usar la potencia del motor en zonas clave.
• El ritmo de carrera, que según Colapinto apareció en la práctica y es la gran apuesta para el domingo.

El argentino confía en su gente: trabaja mano a mano con Stuart Barlow en la estrategia. Y yo lo digo de frente: cuando un piloto se sienta en el auto con la convicción de que se puede, la mitad del trabajo ya está hecho. Ahora falta que el Alpine responda y que las 56 vueltas le regalen lo que la clasificación le quitó. El próximo compromiso del piloto será esta misma carrera, donde buscará convertir la preparación en posiciones recuperadas. ¿Qué factores considerás más importantes para avanzar desde el fondo de la grilla?