Autonomy levantó 8 millones de dólares y apuesta a multiplicar por casi siete su flota de vehículos para aplicaciones en la región

La fintech de movilidad Autonomy acaba de cerrar una ronda serie A por 8 millones de dólares y se propuso un objetivo concreto: pasar de 1.500 vehículos en circulación a 10.000 hacia diciembre de 2027, una expansión de casi siete veces sobre la base actual, en un contexto en el que unas 15.000 personas figuran en lista de espera para acceder a una unidad.

La propuesta, dirigida a quienes quieren trabajar con aplicaciones de transporte y no cuentan con vehículo propio ni con acceso al crédito, se ordena alrededor de dos modalidades que la empresa presenta con un diferencial clave: la cuota, en ambos casos, ya viene con seguro, mantenimiento y permisos incluidos, y los pagos se descuentan directamente de lo que cada conductor genera dentro de las plataformas.

Dos modalidades, una misma lógica de descuento automático

• Alquiler semanal: la opción más económica, sin compromiso de compra sobre el vehículo.
• Alquiler con opción a adquisición a 48 meses: la cuota es aproximadamente 12 por ciento más alta que la semanal, pero permite quedarse con la unidad una vez completado el plan.
• Acceso definido por la actividad en la app: la empresa evalúa viajes, ingresos y calificaciones, en lugar de pedir un requisito de crédito tradicional.

El fundador y CEO, José N. Trusso, describió el criterio de selección con una fórmula que define el perfil buscado: "Nos concentramos más en la capacidad de generar ingresos futuros". Esa lectura, sumada al esquema de descuento automático, apunta a un conductor que ya opera o está por operar con plataformas y que necesita una herramienta de trabajo más que un bien de ahorro.

Para los analistas del sector, el dato más relevante es la coexistencia entre una lista de espera que multiplica por diez la flota actual y un fondeo que, si se traduce en unidades, podría empezar a descomprimir esa cola. La pregunta abierta es si el ritmo de compras de vehículos y la expansión regional a Chile y Uruguay, sumadas a los planes de incorporar motos y utilitarios, van a acompasar la demanda contenida y, sobre todo, a sostener la calidad de servicio que hoy se observa con 1.500 unidades en la calle.