Palazzo arrancó arriba en La Plata y Fritzler ya le come la espalda: la pole se define a las 16:10

Hernán Palazzo volvió a ser el más rápido en La Plata. El piloto de Pinamar, al volante de la camioneta del EZE-B Team, dominó las dos prácticas del TC Pick Up en el circuito sin chicana del autódromo Roberto Mouras y se perfila como el gran candidato a quedarse con la pole esta tarde.

Dos prácticas, mismo dueño

Palazzo había sido el referente en la primera sesión y en la segunda lo confirmó, aunque el arranque no fue fácil. En los primeros minutos protagonizó un despiste que hizo ilusionar al resto, pero se repuso rápido y, con una sola vuelta lanzada, volvió a meterse en lo más alto de la tabla de tiempos.

Su registro final fue de 1 minuto, 29 segundos y 214 milésimas, apenas 142 milésimas más lento que la marca que él mismo había firmado en la primera práctica. Un margen mínimo que deja a todos con Chances reales de arrebatarle la punta en la clasificación.

Fritzler, a la sombra y con el play-off a favor

Otto Fritzler, el piloto que llega como líder del play-off de la categoría, volvió a quedar segundo, esta vez a apenas 59 milésimas de Palazzo, con su Ford Ranger ya acechando de cara a la qualy. El chaqueño sabe que la regularidad lo tiene en lo más alto del campeonato y no necesita ganar hoy para sostener esa ventaja.

• 1. Hernán Palazzo (EZE-B Team) - 1m29s214.
• 2. Otto Fritzler (Ford Ranger) - a 0s059.
• 3. Julián Santero (Magnoluz Racing) - a 0s067.
• 4. Tobías Martínez (Chevrolet S10) - a 0s205.
• 5. Diego De Carlo (VW Amarok) - a 0s800.

Santero reapareció y se metió en la pelea

El regreso de Julián Santero al TC Pick Up fue más que auspicioso: terminó tercero en la práctica, a solo 67 milésimas del mejor tiempo, al mando de la Ford Ranger que venía usando Manuel Borgert en el TC Pista Pick Up. Un detalle que habla del nivel del auto y de las manos del mendocino, que se reencontró con la categoría en el momento justo.

Cómo sigue la jornada

La actividad sigue hoy a las 16:10 con la clasificación, que tendrá formato eliminatorio en tres segmentos. Primero salen todos los pilotos durante diez minutos; los diez mejores avanzan a una segunda tanda de ocho minutos; y los cinco más rápidos definen la pole en un último corte también de ocho minutos. Después de eso, Palazzo y Fritzler se juegan la largada de privilegio. ¿Habrá sorpresa o sigue Palazzo siendo el dueño de La Plata? Lo sabremos en cuestión de horas.