Haval H7: así se reparte el gasto entre la versión naftera y la híbrida que ya se venden en la Argentina

Comprar el nuevo Haval H7 en la Argentina requiere un desembolso inicial de US$ 36.900 para la versión naftera 2.0 Turbo 4WD o de US$ 37.900 para la híbrida HEV 2WD, según la lista de precios informada por la automotriz GWM. Entre una alternativa y la otra median apenas US$ 1.000, aunque la elección también involucra diferencias en el consumo de combustible, la tracción y la potencia disponible.

El gasto de uso, puesto en números

La distancia más marcada entre ambas versiones aparece en los trayectos urbanos. La compañía declara que la variante naftera consume 11,1 litros de combustible cada cien kilómetros en ciudad, mientras que la híbrida necesita 4,3 litros para recorrer esa misma distancia, lo que representa una diferencia superior a los seis litros cada cien kilómetros. Llevado a un ejemplo de bolsillo, quien recorra unos quince mil kilómetros anuales por calles y avenidas estará demandando, según los valores declarados por el fabricante, alrededor de 1.665 litros con la naftera frente a 645 litros con la híbrida, siempre tomando como referencia los consumos urbanos informados por la automotriz.

En ruta, los registros se acercan: 6,4 litros cada cien kilómetros para la naftera y 5,8 litros para la híbrida. En el ciclo mixto, la compañía informa 8,1 y 5,6 litros, respectivamente. Se trata de cifras proporcionadas por el fabricante y homologadas bajo los protocolos vigentes, por lo que pueden variar en función del estilo de conducción, el estado del vehículo y las condiciones del tránsito.

Mecánica, equipamiento y cobertura

La variante híbrida combina un motor naftero 1.5 Turbo con otro eléctrico, con una potencia conjunta de 243 caballos de vapor y una batería que se recarga sin necesidad de enchufes externos, lo que la posiciona como una opción de mecánica autorrecargable. La versión naftera, en tanto, entrega 228 caballos de fuerza, dispone de una caja automática de nueve velocidades, tracción integral y ocho modos de conducción que incluyen ajustes específicos para nieve, barro y arena.

En materia de garantía, ambas versiones ofrecen una cobertura de siete años o 150.000 kilómetros, mientras que la batería de la variante híbrida cuenta con una protección adicional de ocho años o 160.000 kilómetros, un dato relevante para quien priorice la previsibilidad del costo de mantenimiento a mediano plazo.

• Dimensiones: 4,80 metros de largo y cinco plazas.
• Respaldo trasero regulable y plegable para ampliar la capacidad de carga.
• Asientos delanteros con regulación eléctrica y ventilación, techo panorámico con apertura y cargador inalámbrico para teléfonos.
• Seis airbags, cámara de visión periférica de 360 grados y frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas.
• Control crucero adaptativo, asistencia de mantenimiento de carril y monitoreo de punto ciego.

El Haval H7 ya se encuentra disponible en la red oficial de concesionarios de GWM en la Argentina y se ubica en un segmento de SUV medianos donde la competencia suele comparar precio de entrada, costo de uso y respaldo de posventa. Para los lectores que están evaluando una compra de esta magnitud, el ejercicio más prudente consiste en proyectar el gasto anual de combustible según el tipo de recorrido predominante —urbano, ruta o mixto— y cruzarlo con el precio inicial y la extensión de la garantía, dado que la diferencia de mil dólares en el mostrador puede revertirse en pocos años si el uso cotidiano se concentra en la ciudad.

“La diferencia de mil dólares en el concesionario puede revertirse en pocos años si el uso cotidiano se concentra en la ciudad, donde la híbrida declara un consumo menos de la mitad que la naftera.”Lucía Ferraro, Economía y finanzas